niponica

2020 NO.29

Menu

Связующие нити японской души

5


Нити, связывающие людей и их повседневную жизнь - Мосты

Строительство мостов в Японии представляет собой одну из ведущих в мире технологий. Не уступая натиску различных тяжелых испытаний, мосты делают мечту реальностью и служат связующей нитью повседневной жизни многих людей в различных уголках Японии.

Фото: PIXTA

Деревянный пятипролетный мост Кинтай гармонирует с окружающей природой.

Мост Кинтай

Мост Кинтай – это деревянный пятипролетный мост длиной 200 метров и шириной 5 метров через реку Нисики в городе Ивакуни, префектуры Ямагути в западной части Японии. Три центральных пролета арочные. Изящная форма моста навеяла мысль о его названии – кинтай, что буквально означает «парчовый пояс», из-за схожести его с традиционным парчовым поясом для кимоно.
Арочные конструкции моста выполнены из шести тщательно отобранных высококачественных сортов древесины, соединенной нержавеющими креплениями. Говорят, что это являет собой прекрасный пример инженерной мысли, которая вполне соответствует современным стандартам мостостроения.

Этот мост является техническим шедевром, родившимся в результате сильного желания построить мост, который выдерживал бы стремительные потоки воды. Начиная с около 1600 года, люди вновь и вновь строили в этом месте мосты, которые смывало во время наводнений. Для постройки моста, который выдерживал бы широко разливающуюся реку и ее мощное течение, люди стали изучать арочный мост без опор. В итоге появился нынешний мост с четырьмя островками в виде каменной стены в русле реки для поддержания пяти пролетов моста. Опоры были установлены с обеих сторон реки, где течение слабее, а три арочных моста без опор были построены в центре. С момента выработки концепции и до завершения в 1673 году строительства моста Кинтай прошло около 10 лет.

Однако всего год спустя этот мост смыло. Фундамент каменных стен, служивших опорами, был укреплен, и мост получился более прочным. После этого он простоял 276 лет до мощного тайфуна, который вновь смыл мост в 1950 году. Мост Кинтай, который был восстановлен в 1953 году, стоит и поныне, олицетворяя наследие, впервые построенное около 350 лет назад.

На фоне рукотворной и прекрасно гармонирующей красоты в виде пятипролетного моста простирается богатая природа и взору предстают чудесные сезонные картинки: цветущая сакура весной, фейерверки летом, меняющиеся краски леса осенью и снежный пейзаж зимой.

Глядя снизу вверх, можно увидеть сложную конфигурацию деревянных конструкций моста.

При переходе по мосту взору предстанут ступеньки и крутые стороны арки.

Три знаменитых моста Японии

Говорят, что мост Кинтай – один из трех самых знаменитых мостов в Японии наряду с мостом Мэганэ, что буквально означает «мост-очки» в префектуре Нагасаки, и мостом Нихонбаси в Токио.

Мост Кинтай в огнях иллюминации по вечерам имеет волшебный вид.

Мост Мэганэ – одна из самых популярных достопримечательностей в Нагасаки

Во время строительства мост Нихонбаси был отправной точкой пяти главных дорог. Работы по удалению подвесного участка скоростной дороги над мостом планируется завершить в 2040 году.