«Нипоника» - это интернет-издание, которое рассказывает о современной Японии людям во всем мире.
2013 No.10
Для прочтения электронной книги необходимо включить поддержку JavaScript в настройках браузера и установить бесплатный плагин Adobe Flash Player.
Качество по-японски

Безопасные высокоскоростные поезда синкансэн
Супер-экспрессы синкансэн связывают между собой главные города по всей Японии, набирая невероятно высокую скорость и при этом следуя точно по расписанию. Не менее впечатляет уровень безопасности этих поездов – так, за 48 лет с момента запуска в 1964 г. первых поездов Токайдо Синкансэн в системе синкансэн не было ни одного несчастного случая со смертельным исходом. На этих страницах рассказывается о некоторых технологиях и системах, а также о людях, работающих с поездами синкансэн. Кроме того, мы раскроем здесь несколько секретов безопасности поездов синкансэн, устремляющих свой быстрый бег в будущее.
Фотограф Ватанабэ Сигэки

Новейший поезд N700A компании «Центральные японские железные дороги» на линии Токайдо Синкансэн. Поезд оснащен системой быстрой остановки в экстренных случаях в целях предотвращения аварий.

Генеральный центр контроля поездов синкансэн при компании «Центральные японские железнодорожные дороги» контролирует управление поездами синкансэн на линии Токайдо Синкансэн.
«Мозговой центр», регулирующий движение – Генеральный центр контроля поездов синкансэн
«Мозговым центром», следящим за безопасностью поездов синкансэн и их движением в соответствии с расписанием, является Генеральный центр контроля поездов синкансэн. Здесь в просторном помещении висит огромное табло во всю стену, на котором показаны железнодорожные пути, станции и в реальном времени представлена информация о местоположении поездов. Если существует вероятность задержки синкансэн, контролеры корректируют расписание, чтобы пропустить вперед поезда, следующие за синкансэн. При проливном дожде или сильном ветре в любой момент может последовать команда остановки поездов для сокращения числа задержанных поездов в других точках и предупреждения несчастных случаев. Как видно из докладов о надежной и безопасной работе синкансэн, благодаря бдительности и усилиям контролеров данная контрольная система не знает себе равных.
«Доктор Йеллоу» – мобильная диагностика состояния дороги

«Доктор Йеллоу» проверяет состояние железнодорожных путей и проходящих над ними линий электропередач.
Поезд, получивший прозвище «Доктор Йеллоу», – это поезд-инспектор, исследующий железнодорожные пути и состояние электросистемы синкансэн, надежный инструмент диагностики системы высокоскоростных поездов. «Доктор» совершает «обходы» между Токио и Хаката примерно раз в 10 дней, проверяя состояние воздушных линий электропередач и дороги. Имеющиеся в вагоне поезда сенсоры определяют состояние оборудования, и в случае необходимости безотлагательно принимаются меры по его ремонту. Люди редко видят такой поезд, поэтому те, кто его замечают, считают это удачным знаком. Некоторые так и называют его – «Поезд удачи».
Чудеса за семь минут – потрясающе качественная уборка
Поезда синкансэн знамениты чистотой и аккуратностью в салоне вагонов. Станция Токио, самая многолюдная в японской сети высокоскоростных железных дорог, является исходным пунктом линий Тохоку и Дзёэцу Синкансэн. Поезда этих линий прибывают и отправляются примерно каждые 4 минуты, используя для этого 4 платформы. Время их остановки составляет 12 минут, из которых 5 минут выделяются на высадку и посадку пассажиров. Служащим станции остается всего 7 минут на то, чтобы поменять чехлы кресел, убрать мусор и протереть полы, слаженно работая под руководством старшего сотрудника. Служащие кланяются приезжающим и отъезжающим пассажирам, и такие знаки гостеприимства на платформах поездов синкансэн уже стали своего рода местной достопримечательностью.
Служащие «Восточной японской железнодорожной компании», не совершая ни одного лишнего движения, моют и чистят салон пассажирского вагона. На это у них уходит всего семь минут.
Поезда серии N700A – это новые технологии быстрого и безопасного торможения
Поезда серии N700A – это новейшие японские высокоскоростные поезда. На линии Токайдо Синкансэн они были запущены в эксплуатацию в феврале 2013 г., а на линии Санъё Синкансэн на месяц позднее. Эти поезда оборудованы самой современной системой торможения на случай землетрясения, позволяющей еще более сократить тормозной путь, если зафиксированы подземные толчки. Кроме того, поезда N700A оснащены системой, непрерывно отслеживающей вибрацию колесной части вагонов и мгновенно фиксирующей малейшие отклонения от нормы.