实现顺利运行不可或缺的调度员的判断　新干线综合指挥中心

“在使用计算机系统进行运行管理的一线，仍然离不开人的判断。”东海道新干线运输调度长平山勉这样评价一线判断的重要性。

调度员的经验会在台风等原因导致运行图紊乱时发挥作用。例如，站台的拥挤情况往往随着季节、一周的不同日期、时间等条件变化。调动哪辆列车 可以减少混乱，这个问题至今还无法仅由计算机来判断。运输调度员不仅查看监视器屏幕，还要可靠确认站台的实际情况等，才能对运行图变更等做出判断。

1 天最多达432 趟（截至2016 年10 月的真实数据）列车运行的东海道新干线。如果发生任何情况，各部门的调度员将一同做出正确决策。

在海外也发挥作用的各种日本铁道技术

日本作为铁道大国也向海外积极提供先进技术。2007年开业的台湾高速铁道采用了在日本东海道·山阳新干线运行的700系列型列车“700T”。 在安全准时运行方面具有经验的日本铁道公司也为人才培养提供支持。通过日本特有的严谨细致的培训和教育，培养出可作为教官的核心人才。开业近10年，至今从未发生过重大事故。

在连接英国伦敦和英法海底隧道的高速新线“High Speed 1”上，自2009年开始运行日立制作所研发的高速列车“Class 395”。采用新干线技术设计的列车时速最高可达225km。发挥了与日本新干线同等水平的高度可靠性，并且运行准时。在底板下设有柴油机发电设备的混合动力高速列车“AT-300”也即将投入运行。

印度尼西亚和缅甸等新兴国家也引进了日本的铁道技术。将因采用新型列车、完成历史使命的原有列车与维修技术一起配套出口。不是简单的二手列车转让，而是向更多的国家传授如何长期妥善地使用优质产品的经验。

出口到印度尼西亚雅加达的日本铁道列车。该列车曾在日本的JR 常磐线、东京Metro 地铁千代田线上行驶。

尽享风情的旅游列车

日本各地相继推出了展现当地乡土特色的观光列车。可以尽情欣赏四季自然美景的全景列车，使用当地天然材料打造的休闲空间等，不再只是单纯的交通工具，还能让旅客真正享受在列车上的“乘车乐趣”。

照片：睿山电车、Echigo TOKImeki 铁道、九州旅客铁道、Mashima Railway Pictures

●旅游列车“九州七星”号

住在列车豪华的客房内周游九州的观光列车。车厢内采用了当地传统工艺师精心制作的手工瓷器、细木条格子透花板等元素，营造出古典奢华的氛围。（照片提供：九州旅客铁道）

●“由布院之森”号

开往九州著名温泉地由布院的度假村风格特快列车。可以从大型车窗欣赏沿途风景，还可以在采用木质时尚设计的自由空间轻松交谈，渲染旅行的热烈气氛。

●睿山电车“云母”号

车窗一直延伸到天花板，座席面朝车窗，可悠闲地欣赏京都洛北的自然美景。秋天的红叶季节，最精彩的莫过于透过车窗观赏红叶尽染的绝佳景色。

●“Echigo TOKImeki Resort 雪月花”号

搭乘在新泻县地方支线铁道运行的观光列车，可以在欣赏沿途美景的同时品尝当地美食。旅客可以一边眺望日本海的绝佳景色和妙高的连绵山脉，一边品尝新泻县的山珍海味。

●“Toreiyu Tsubasa”号

山形新干线推出了度假村风格列车。最大卖点是可在电车上享受温泉的“足浴”车厢。此外还设有日式榻榻米座席车厢、供应当地美食和日本酒的吧台车厢等，旅客可以在乘坐列车的同时体验漫步温泉街的乐趣。