«Нипоника» - это интернет-издание, которое рассказывает о современной Японии людям во всем мире.
2017 No.20
Путешествие по Японии на поездах
Путешествие на поезде сегодня:
Повышенный комфорт и безопасность
Люди и технологии — движущая сила железных дорог Японии
Скорость экспресса Синкансэн — далеко не единственное чудо железных дорог Японии.
Среди других замечательных особенностей — точное движение по расписанию, безопасность, комфорт и энергосбережение, которые достигаются при бесперебойных массовых перевозках.
Синергия людей и технологий — движущая сила знаменитой железнодорожной сети.
Фото: компании «Афло», «Железная дорога Кюсю», «Центральнояпонская железная дорога», «Хитачи», «Железнодорожные фотографии Масима» и Накай Сэйя.
Экологичный поезд нового поколения «DENCHA» (ДЭНЧА)
Поезд DENCHA курсирует на Кюсю с осени 2016 г.
Циркуляция энергии в поезде отображается на его информационной панели
Создание на железной дороге Кюсю самоходных вагонов DENCHA с питанием от аккумуляторных батарей положило начало электропоездам нового поколения, работающим на батареях. Поезд DENCHA, что означает DUAL ENERGY CHARGE TRAIN (ПОЕЗД С ДВОЙНЫМ ЗАРЯДОМ ЭНЕРГИИ), может заряжать свои батареи во время работы на электроэнергии от подвесной линии электропитания, а затем продолжать движение в зонах, где такое питание отсутствует. Его конструкция также обеспечивает регенерацию энергии от тормозной системы, что сохраняет энергию и уменьшает выброс углекислого газа на 40–50 % по сравнению с дизельными поездами на неэлектрифицированных линиях. Кроме того, полностью отсутствуют выхлопы.
Бесконечная эволюция Токайдо-синкансэн
«Эволюция экспресса Синкансэн бесконечна», — говорит Уэно Масаюки, один из сотрудников, ответственных за его развитие. Центральнояпонская железная дорога собирает подробные данные о работе всех своих поездов и постоянно анализирует их во время проведения других исследований, стремясь сделать экспресс Синкансэн еще комфортнее, точнее и безопаснее. На 2020 г. запланирован выпуск нового поезда N700S, в котором найдут максимальное воплощение идеи группы инженеров, проводящих такие целенаправленные исследования. Давайте рассмотрим несколько примеров эволюции, результатом которой стал новый экспрессе Синкансэн.
[1] Уменьшение раскачивания для повышения комфорта
Форма передней части экспресса Синкансэн — один из важных факторов, влияющих на комфорт пассажиров при езде. Метод авиадизайна был впервые внедрен при разработке Серии N700, появившейся в 2007 г. Недавно разработанная модель N700S имеет форму «Двойное суперкрыло», разработанную после многократных исследований трехмерной модели и экспериментов для анализа лобового аэродинамического сопротивления и напоминающую расправленные крылья. Результатом стало уменьшение раскачивания, вызываемого аэродинамическим сопротивлением и завихрениями, создаваемыми высокоскоростным поездом при езде, а также снижение шума при прохождении тоннелей.
Эволюция передней части экспресса Синкансэн
Форма передней части N700S эволюционировала, уменьшив шум, раскачивание и сделав езду более комфортной.
*Положение фар еще предстоит определить.
[2] Энергосбережение вследствие компактной и легкой конструкции
Вес электронного оборудования новых поездов, управляющего их работой, был снижен приблизительно на 20 %, что дополнительно способствовало энергосбережению. Полупроводники нового поколения, разработанные совместно с компанией-производителем электроники, обеспечивают более высокую мощность с меньшими потерями и работают при более высоких температурах. Благодаря этим достижениям и системе охлаждения с естественной тягой конструкция управляющего оборудования стала более легкой и компактной.
[3] Повышение безопасности вследствие сокращения тормозного пути
В систему управления были внесены изменения для автоматичес-кого поддержания скорости поезда ниже предельно допустимой, которые в совокупности с доработкой механизма торможения позволили сократить тормозной путь при автоматическом торможении в случае землетрясения на 5 % по сравнению с моделью N700A. Хотя кажется, что это совсем немного, это делает экспресс Синкансэн более безопасным, особенно в отношении более быстрой остановки поезда в случае землетрясения.
Интерес к исследованиям — одна из характерных черт японцев, которая привела к усовершенствованиям технологий высокоскоростной железной дороги.
Эта устойчивая и постоянная эволюция — причина, по которой Синкансэн остается все эти годы ведущей железнодорожной сетью в мире.