独特而充满技术含量的日本交通工具
日本地处环太平洋造山带,山地较多为其一大特征。另外,日本四面环海,内陆也湖泊众多,因此在很多地方人们过着依照水而居的生活。近年来,日本各地开发出了针对这些特征量身打造的独特交通工具。本期向您介绍日本最新的交通工具,他们不仅改善了日本的交通环境,还作为一种新的观光资源受到关注。
公路、铁路两栖运行!世界首创的交通工具
如今,许多山区地带人口减少日趋严重,开发和推进可持续的交通工具以振兴当地经济,并为生活在交通不便地区的居民提供便利,已成为一项重要课题。
为了确保人们的出行路线,理所当然地需要完善交通网络,但除此之外,还需要有交通工具。“DMV”(双模式车辆)是一种既能在轨道上行驶也能在公路上行驶的新型交通工具,可在交通网络趋于减少的地区发挥作用,为人们的出行提供帮助。
DMV在公路上用橡胶轮行驶,而在铁轨上行驶时则换成钢轮,钢轮收纳在车体的引擎盖内。从橡胶轮到钢轮的切换速度很快,约15秒即可完成。此外,部分车辆还装配有GPS以及传感器,可供检测车辆在车站的当前位置,并配备有齐全的系统以确保安全运行。“DMV”的优势在于,重量只有普通电车的四分之一,车体也较轻,从而降低了燃料消耗。不仅如此,由于轨道上的负载较低,也降低了轨道维护成本。
DMV目前正在沿海的人口减少地区运行,有效顺应了当地居民使用公共交通工具的人数正在减少,而游客白天使用公共交通的人数却在增加这一实际情况。有了DMV,就可以利用公路到达没有通铁路的地区,可确保更加广泛的出行路线。与此同时,鉴于沿海地区在发生灾害时有可能受到海啸的影响,公路和铁路的并用有望帮助尽快恢复交通功能,并确保救援路线的畅通。此外,也因为作为世界上第一个正式运营的DMV而备受关注,DMV已成为该地区的支柱型旅游资源。
即使在陡坡上也能平稳运行!可欣赏风景的交通工具
“坡道车”是一种在路面存在高低差的地区派上用场的交通工具。这种车辆是利用矿山采矿作业中使用的运输车技术开发而成的,可在山地景区、高尔夫球场、公园、神社和寺庙等地,作为人员和货物的运输工具来使用。
坡道车是全自动的,只需按一下按钮即可运行,就像电梯一样。车辆有一个驱动电机,通过分别装在电机上和轨道上的两个齿轮啮合着来移动。电机还被设计为在下降时充当发电机,十分有助于节省能源。
另外,坡道车与缆车不同,其最大优点是可以转弯。通过转弯,可以保证路线不会对风景造成破坏。此外,尽管系统本身是相同的,但车身设计可以根据需求自由定制。这些原创设计可谓非常适得其所,您会在不同地区邂逅富有个性的坡道车。
最近,在公园内的移动,以及酒店主体建筑和停车场之间的人员运送车辆的需求也在不断增长。未来,坡道车可能会成为我们越来越习以为常的交通工具。
通过两个发动机和完善的设备,在公路和水上都可以流畅行驶!水陆两栖巴士
近年来还推出了巴士和船舶相结合的水陆两栖车辆,作为观光用车,行驶在日本国内的湖泊和海洋上。这种用卡车车身制造的车辆有两个发动机,一个用于陆地,一个用于水上,会在即将驶入水域时启动船用发动机,进而在水面上行驶。另外,考虑到要进入水中,将乘降口设于较高的位置,乘客可利用坡道上下。此外,车窗不是玻璃窗,而是用透明乙烯树脂板封闭的,打开后可以享受在水上驰骋、水花四溅的动感体验。
目前,使用水陆两栖巴士的外国游客不断增加,同时这种巴士也越来越受到海外的关注。相关企业还在考虑将来结合周边设施打造一个有吸引力的周游路线,敬请期待哦。
充分利用各种技术开创的的新型交通工具。虽然使用场景仍然有限,但随着我们更多地了解每种车辆的特性和可能性,或许会出现更新更广阔的利用空间。其未来的发展无疑需要密切关注。