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NIPPONIA No.23 15 de Diciembre de 2002
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Reportaje Especial*
El Metro de Tokio
La ciudad de Tokio está recorrida por innumerables arterias de transporte – autopistas, líneas de ferrocarril gestionadas por JR y compañías privadas, monocarriles, etc. Y en el subsuelo, las líneas de metro se expanden en todas las direcciones.
Texto: Komatsu Megumi, Fotos: Kono Toshihiko, Mapas: Oguro Kenji
Fuentes: Autoridades de Tránsito Rápido Teito (estudios de diciembre de 2000 y marzo de 2001);
Departamento de Transporte del Gobierno Metropolitano de Tokio (estudio de septiembre de 2002),
y Asociación del Metro de Japón (estudio de enero de 2000)
Izquierda: Tren entrando en la Estación de Tsukijishijo, línea Toei Oedo (Foto: Hirota Naotaka).
Centro: Estas escaleras mecánicas de la Estación de Nagatacho tienen una longitud de 34 metros.
Superior derecha: La instalación de nuevos raíles y otros trabajos de mantenimiento se realizan de noche. (Foto cortesía del Departamento de Transportes del Gobierno Metropolitano de Tokio).
Inferior derecha: Una vez que los empleados se aseguran de que las puertas están libres de pasajeros, utilizan señales de luces para informar de que el tren está listo para partir. la mayor parte del trabajo de los empleados del metro se dedica a prevenir accidentes.
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Red de Metro de Tokio
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Línea Hanzomon
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Extensíon de la Línea Hanzomon
(en construccíon; apertura prevista para 2003)
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Línea Namboku
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Línea Toei Asakusa
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Línea Toei Mita
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Línea Toei Shinjuku
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Línea Toei Oedo
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Estaciones que ofrecen conexiones
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Servicios directos a líneas de ferrocarril JR y compañías privadas.
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Línea Ginza
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Línea Marunouchi
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Línea Hibiya
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Línea Tozai
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Línea Chiyoda
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Línea Yurakucho
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Línea Yurakucho (nueva línea)
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Línea No.13 de Eidan
(en construccíon; apertura prevista para 2007)
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