К 2010 году перед Японией поставлена задача снизить выбросы газообразных отходов, приводящих к парниковому эффекту, на 6% относительно уровня 1990 года. Данная задача была поставлена на 3-ей сессии конференции стран-участниц Рамочной Конвенции ООН по изменению климата (COP3—3-ей Конвенции сторон), прошедшей в Киото в 1997 году.

Углекислый газ составляет более 80% общего количества всех парниковых газов, и наилучший способ снизить выбросы углекислого газа состоит в сокращении потребления энергии. В настоящее время существует множество методов сохранения и эффективного использования энергии. Среди них:

Разработчики сейчас работают над созданием эффективной батареи малых размеров, которая называется топливным элементом на протонной обменной мембране и вырабатывает электричество из водорода. Топливные элементы не загрязняют атмосферу, и единственное, что выделяется в процессе реакции, это вода.

Гибридные автомобили на топливных элементах (ГАТЭ) будут использовать водород в качестве топлива, а также батареи для того, чтобы использовать избыточную кинетическую энергию для вырабатывания и сохранения электричества. ГАТЭ, как ожидается, будут иметь КПД приблизительно в три раза выше традиционных автомобилей с бензиновыми двигателями. К 2040 году население Земли достигнет 9 миллиардов человек, в три раза увеличится количество автомобилей на дорогах (2 миллиарда!), и все эти автомобили смогут использовать такое же совокупное количество энергии, как сейчас.

Конечно же, к тому времени сократится обьем добычи нефти. Но для производства экологически чистого водорода будут разработаны другие виды энергии, так что в целом выделение CO2 будет ниже, чем сегодня.

Вырабатывается и более экологически чистая энергия—солнце светит на солнечные батареи, и они вырабатывают электричество, лучи солнца дают тепло, которое эффективно используется, ветер также может генерировать электричество. Солнечные батареи преобразовывают лучи солнца в электроэнергию, в настоящее время их КПД достигает 20%. Данные последних 20 лет показывают, что с каждым удвоением объёмов произведенной электроэнергии затраты снижаются и составляют приблизительно 82% от предыдущего уровня. Если эта тенденция сохранится, то электроэнергия, вырабатываемая солнечными батареями, когда-нибудь будет стоить не больше, чем электроэнергия традиционных источников. Тогда люди, которые владеют свободными земельными участками в солнечных районах японских городов, будут иметь выбор: кроме выращивания овощей или обустройства автостоянок, они могли бы устанавливать солнечные батареи и использовать или продавать электроэнергию. Ветротурбины в Японии уже способны генерировать 460.000 кВт электроэнергии, и число строящихся турбин растёт. Отходы сельскохозяйственного производства и другие органические вещества могут в будущем использоваться в качестве биомассы, преобразуемой в материал, который при смешивании с бензином или другим органическим топливом даёт в результате биотопливо для автомашин.

В последние годы многие японские компании опубликовали ежегодные отчёты о том, насколько они уменьшают выбросы CO2. Но для замены традиционных энергосистем экологически приемлемыми энергосистемами потребуется больше времени. Если в дополнение к внедрению новых технологий будут присутствовать налоговое стимулирование, усовершенствования в социальной инфраструктуре и кампании, призывающие изменить образ жизни, люди, несомненно, будут использовать энергию более эффективно и окружат себя миниатюрными и более экологически приемлемыми энергосистемами.