穿过津轻海峡从而将本州与北海道连接在一起的青函隧道，是世界上最长的隧道，全长53.85公里，其中有23.3公里的部分是在海底，并建有两个海底车站^_北海道一侧的吉冈车站和本州一侧的龙飞车站。

从JR北海道铁道公司退休的小笠原一，如今是吉冈海底车站的导游。小笠原一和他的同事们，每天在这个147米之深的海底车站工作到黄昏。

每逢有参观者来访时，导游们便带领他们参观海底车站的内部，同时介绍青函隧道的结构以及有关的挖掘工程技术等。

小笠原一告诉记者：“我们向参观者们讲解道，在这条隧道中，一块如10日元硬币大的面积（约4平方厘米）要承受100公斤的地压；还有，当时挖掘作业是分别从两头进行的，当在中间合拢的时候，两头的高低误差只有19厘米，等等，这些逸事常常使游人们惊讶不已，我们也因此而为自己从事这份工作感到快慰。”

同时，在成为海底车站导游以后，小笠原一也真正切身体会到青函隧道是一个多么艰巨的海底工程。