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NIPPONIA No.23 15 décembre 2002
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Reportage spécial*
Les métros de Tokyo
Les artères des réseaux de transports zigzaguent dans la métropole de Tokyo : autoroutes urbaines, voies rapides, lignes ferroviaires exploitées par la JR et les sociétés privées, monorails, et autres moyens de transport encore. Et dans les profondeurs du sous-sol, les lignes de métro courent dans toutes les directions.
Texte : Komatsu Megumi, Photos : Kono Toshihiko, Carte du réseau : Oguro Kenji
Sources : Autorité des Transports Rapides (enquêtes de décembre 2000 et mars 2001) ;
Bureau des Transports, Gouvernement Métropolitain de Tokyo (enquête de septembre 2002) ;
Association du Métro Japonais (enquête de janvier 2000).
À gauche : Un train entre en Gare de Tsukijishijo, Ligne Toei Oedo (photo : Hirota Naotaka).
En centre : Ces escaliers roulants à la Station de Nagatacho font trente-quatre mètres de long.
En haut à droite : La pose de rails neufs et autres interventions de maintenance se font évidemment de nuit. (Crédit photographique : Bureau des Transports, Gouvernement Métropolitain de Tokyo)
En bas à droite : Après s’être assuré que tout le monde a dégagé les portes, l’employé de la station agitera son fanal vers l’avant et vers l’arrière, signal que la rame est prête à partir. La partie la plus importante du travail d’un employé du métro est d’empêcher les accidents.
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Le réseau du métro de Tokyo
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Ligne Hanzomon
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Extention de la Ligne Hanzomon
(en construction ; ouverture prévue pour 2003)
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Ligne Namboku
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Ligne Toei Asakusa
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Ligne Toei Mita
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Ligne Toei Shinjuku
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Ligne Toei Oedo
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Stations de correspondences
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Accès aux garas ferroviaires JR et privées
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Ligne Ginza
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Ligne Marunouchi
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Ligne Hibiya
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Ligne Tozai
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Ligne Chiyoda
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Ligne Yurakucho
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Ligne Yurakucho (nouvelle Ligne)
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Ligne Eidan No.13
(en construction ; ouverture prévue pour 2007)
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