日本各大汽车制造商都已经发布了打算在21世纪生产的高级安全车原型。在运输省(现国土交通省)的鼓励下，研究和开发正取得进展，这些原型车装备了自动事故避让系统、设备防止驾驶员驾驶时打磕睡的装置和其他原创概念和最新技术。示范驾驶将于3月份在东京进行。

轿车的车盖内安装气囊来减缓对步行者头部的冲击

安全至上
　　项目的目标是利用电子技术提升汽车的智能程度来开发出先进的安全汽车。新车具有四个安全特征：安全预防、事故避让、撞击损害减轻和防止碰撞后的损害扩大。制造商在开发新车的竞争中优先考虑前两个因素。

防瞌睡系统
　　防止司机行驶时打瞌睡的系统丰富多样。一家公司采用传感器和电脑来分析驾驶员的心跳和操纵方向盘。当发现有打瞌睡的迹象时发出警报，同时座椅将会振动。如果发现驾驶员仍然处于瞌睡状态，则将自动停车。

　　另一家制造商则采用通过观察眼睑开闭的方式来探测是否打瞌睡的方法。驾驶员的脸部表情将被一个小型电视摄像头记录下来。如果眼皮的动作状态表示驾驶员打瞌睡，车内将会释放出有提神效果的柠檬或薄荷香味。如果还不起作用，则自动停车。还有一家公司把注意力集中在打磕睡驾驶员的汽车的左右摆动上，当传感器发现汽车在左右摆动，就会发出警报。

防碰撞雷达
　　为了使前后车辆之间保持适当的间距避免碰撞，汽车上安装了包括有电视摄像机或雷达在内的系统来探测车辆周围的其他车辆、人员和其他障碍，并在发现障碍时发出警报。在这些用于最大限度减少碰撞伤害的系统中，其中一个与行人有关的就是当汽车撞上行人的一刹那，汽车前部的安全气囊将被弹出并膨胀来缓解车辆对行人头部的撞击。制造商们采用的富有想象力的技术还包括弯道和拐角自动减速系统和十字路口自动停车系统。

　　在仔细评估上述新技术的可行性和规模生产潜力后，预计将陆续投放市场。

　　(本文由JapanEcho公司编辑，文章基于日本国内新闻来源。只提供参考意见，不代表日本政府的观点或政策)

 回上端

版权所有(c) 2007 Web Japan。由Japan Echo Inc.根据日本国内新闻报道编辑。 这里刊载的文章只供参考，不代表日本政府的政策或观点。