NIPPONIA No. 43 15 de diciembre, 2007
Reportaje Especial
Atraviese Japón en tren
La tecnología ferroviaria de Japón,
mezcla de lo antiguo y lo nuevo
Los trenes japoneses emplean un amplio abanico de tecnologías: algunas se desarrollaron en la época del vapor, y otras son futuristas. Se utilizan unas u otras dependiendo de las necesidades. Estas dos páginas nos hablan de cuatro tecnologías muy curiosas: antiguas técnicas para garantizar la seguridad por montañas escarpadas, y trenes innovadores diseñados para cuidar el medio ambiente o ahorrar costes.
Texto: Takahashi Koki Fotos: Hirota Izumi y Kawada Masahiro
Otros créditos de las fotos: JR Hokkaido y Hakone Tozan Railway
El tren híbrido Koumi reduce las emisiones a lo largo de su trayecto. Va por la línea Koumi de las prefecturas de Nagano y Yamanashi, y sube hasta la más alta elevación de toda la extensa red ferroviaria de JR.
Un tren híbrido silencioso y ecológico
El Koumi es el primer tren híbrido del mundo que transporta pasajeros en trayectos regulares. La JR Este lo puso en funcionamiento en julio de 2007 en la línea Koumi de las montañas de la prefectura de Nagano. Su motor de diésel genera electricidad que carga las baterías, las cuales a su vez alimentan un motor silencioso. El tren es fácil de controlar y mantener, pero lo mejor de todo es que utiliza menos energía. Al frenar el motor se para, y la energía del frenado se convierte en electricidad que añaden una carga extra a las baterías. Comparado con un tren convencional de la misma configuración, el ahorro teórico de energía es del 20%, aunque en la práctica es del 10%. También contamina bastante menos. La JR Este planea llevar más lejos ese sistema ferroviario ecológico desarrollando un vehículo movido por células de carburante que contengan hidrógeno, el cual no contamina en absoluto.
