NIPPONIA 第43期 2007年12月15日发行

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专辑sp_star.gif日本铁道之旅

列车在人们日常生活中穿行

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东京新宿街区各类商铺灯牌五光十色,特快列车从中穿行而过。

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京都市西北部的路面电车──京福电铁岚山线。沿途的太秦广隆寺车站,虽然是个无执勤人员的小车站,但是因为它位于京都最古老的寺庙──广隆寺(照片远侧)以及观光名胜──东映太秦电影村的附近,所以总是人来人往。

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从历史古城镰仓出发的路面电车──江之岛电铁(ENOSHIMADENTETSU),人们亲昵地称之为“ENODEN”,它驶过海岸边,穿过住宅区。

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从东京车站始发的新干线列车,经由日本最大的繁华街区银座周边而向南驶去。

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脆米饼救活一条小铁路

千叶县的铫子电铁,是一条全长6.4公里的单轨小铁路,它连接着JR铫子车站与犬吠崎(一个突出在太平洋洋面的海角)。

铫子电铁公司曾多次濒临经营危机,为重振事业,公司进行了各种各样的尝试,试图以此打开一条生路。而生产和销售当地名特──脆米饼(NURESENBEI)就是其中之一,那是在1997年。铁路公司与米饼产销,原本毫不相干,也正因为如此,这一话题当时引起了人们很大的兴趣,各地商家纷纷来向铫子电铁订购脆米饼。为使日趋减少的地方性单轨铁路能够继续生存下去,日本各地的铁道爱好者也积极支持铫子电铁公司的事业振兴措施。铫子电铁公司总务部的铃木一成告诉记者∶“脆米饼一天的销售量为2万块。如今,脆米饼的利润已是铁路运营收益的两倍。”现在,铫子电铁的一日游通票很受人们的欢迎,每张车票620日元,还送一块脆米饼。列车沿途的小城风情,还有那地方风味的脆米饼,带给人们独特的旅趣。

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