НИППОНИЯ № 43 15 декабря 2007
Спецрепортаж
Путешествие по Японии на поезде
Поезд Хаятэ серии E2 на линии Тохоку Синкасэн
Утяжеление первого вагона и «Зеленых вагонов» помогает сокращать вибрацию состава и способствует плавному ходу поезда. Максимальная скорость 275 км/ч.
Поезд Нодзоми серии 500 на линиях Токайдо Синкансэн и Санъё Синкансэн
Первый вагон этого поезда, рассчитанного на огромную скоростью, имеет вытянутую заостренную форму, напоминающую реактивный истребитель. Появившись в 1997 году, поезд, разгоняющийся до 300 км/ч, побил существовавший на тот момент мировой рекорд скорости на железной дороге.
Поезд Цубамэ серии 800 линии Кюсю Синкансэн
Плавные очертания и белый цвет поезда, черное лобовое стекло головного вагона – такое сочетание рождает приятный милый образ. Поезд, двигающийся на большой скорости, напоминает ласточку (цубамэ) в полете. Максимальная скорость 260 км/ч.
Поезд Хикари Рейл Стар серии 700 на линии Санъё Синкансэн (слева)
Вверху: купе, рассчитанное на четверых человек, может выполнять функцию комнаты для переговоров для занятых деловых людей. Максимальная скорость 285 км/ч.
Поезд Макс серии E4 на линии Дзёэцу Синкансэн
Этот поезд составлен из шестнадцати двухэтажных вагонов, вмещающих в общей сложности 1634 пассажира. Это самый высокий в мире показатель для скоростных поездов. Максимальная скорость 240 км/ч.
